Из истории кремальеры Монсеррат

Кремальера Монсеррат. Экскурсии на Монсеррат с русским гидом

Во время наших экскурсий на гору и в аббатство Монсеррат мы, добравшись из Барселоны до подножия горы на машине, частенько проделываем остаток пути на кремальере Монсеррат - это быстро, комфортно, а зачастую и необходимо, поскольку автомобильная парковка наверху тоже не безразмерна, и пробки на серпантине, ведущем к монастырю - вовсе не такое уж редкое явление. 

Кроме того, подъем на кремальере всегда радует весьма живописными видами, которые открываются из окна этого современного горного поезда. 

кремальера Монсеррат, Монсеррат - экскурсии с русскоязычными гидами

Время подъема составляет всего тринадцать с половиной минут: состязаться с кремальерой Монсеррат с скорости может разве что канатная дорога Монсеррат, о которой мы тоже обязательно поговорим - но сегодня побеседуем о кремальере. 

История Монсерратской кремальеры началась во второй трети 19-го столетия и напрямую связана с окончательно назревшей необходимостью улучшить доступ к святыне для верующих, паломников, любителей горного туризма и просто туристов, количество которых как раз в это время резко возросло. 

 

До того к подножию горного массива Монсеррат добирались по дороге Кольбато, а далее совершали подъем к монастырю пешком или на гужевых транспортных средствах той поры, что по скорости и комфорту оставляло желать много лучшего. 

Ситуация несколько улучшилась, когда в 1858-1859 г.г. компания по строительству железных дорог Ferrocariles del Norte проложила ветку до станции "Монистроль-Монсеррат".

 

От станции, расположенной у подножия горы, эта же компания построила горную дорогу длиною в 14 км, частично использовав еще средневековую грунтовку.

 

Теперь подъем от станции железной дороги до монастыря на дилижансе занимал три с половиной часа - несколько менее, чем раньшле, однако часы эти, учитывая качество дороги, были совсем непростыми.

 

Не раз и не два за время подъема приходилось делать вынужденные остановки, чтобы пассажиры, возница и лошади могли хотя бы немного отдохнуть от бесконечной тряски, с которой сопряжен был подъем.

Именно отсутствие регулярного и удобного сообщения с монастырем вкупе с возросшим количеством посетителей подтолкнуло каталонского инженера Жоакима Каррера к мысли о том, что нужны решительные перемены - и выходом из ситуации может стать не что иное, как зубчатая железная дорога - такая, как в Швейцарских Альпах.

 

С швейцарскими горными поездами Каррера, часто посещавший Швейцарию,  был знаком не пронаслышке и являлся самым преданным их энтузиастом.

Так или иначе, он смог убедить предпринимателя Жозепа М. Гонсалеса в том, что тот должен построить кремальеру Монсеррат - которая, о словам Карреры, должна была быстро окупиться и начать приносить солидный доход.

 

Так в 1881 г. была основана компания Ferrocariles de Montana a Grandes Pendientes (Горные Железные Дороги с Большим Уклоном), которая и взялась за постройку первой кремальеры Монсеррат. 

Торжественное открытие этой первой в Испании зубчатой железной дороги состоялось 6 октября 1892 г., и уже спустя совсем немного времени дорога сделалась самой популярной в Каталонии.

 

Успеху кремальеры способствовали и пешие паломничества на Монсеррат весьма распостраненные в ту эпоху - случалось из разных городов и весей Каталонии совершалось до 200 паломничеств на Монсеррат в год. 

Кремальера имела массу преимуществ в сравнении с конными илижансами: она ходила с большей частотой и позволяла перевозить за раз гораздо большее количество пассажиров.

 

Кроме того, сильно сокращалось время в пути - до 1 ч 5 мин - то есть, более чем в три раза в сравнении с дилижансами. 

Благодаря кремальере стало возможным то, о чем раньше можно было только мечтать - путешествие из Барселоны на Монсеррат и возвращение обратно в рамках одного дня - по тем временам это было настоящим прорывом, да что там:  истинной революцией в скорости сообщения!

 

Двадцатые годы прошлого столетия стали для кремальеры наиболее славными, хотя абсолютный рекорд по количеству перевезенных за год пассажиров дорога установила несколько позже, в 1947-ом: в этот год Мадонна Монсерратская была торжественно возведена на новый престол, и кремальера перевезла 274 000 пассажиров. 

Однако уже в 1931 г. прозвучал первый тревожный звоночек - дела компании изрядно пошатнулись в результате финансового кризиса.

 

В годы Гражданской войны в Испании кремальера была закрыта для гражданской публики и использовалась исключительно для транспортировки раненых в госпиталь, которым стал в военные годы реквизированный республиканскиими властями монастырь.

После окончания войны дорогу вновь открыли для широкой публики, и она продолжала исправно поднимать людей к главной каталонской святыне - вплоть до 25 июля 1953, когда на дороге, ввиду износа конструкций, случилась авария, повлекшая за собой смерть 8 человек - и это означало окончательный крах для одряхлевшей старой кремальеры. 

 

12 мая 1957 дорога была окончательно закрыта, и казалось, навсегда - однако ей суждено было возродиться снова! 

В 1991 Управление Железных Дорог Женералитата Каталонии начало разработку проекта новой кремальеры Монсеррат, который был представлен публично в 1999-ом. В 2001 начались работы, а 11 июня 2003 г. современная кремальера Монсеррат была торжественно открыта.

Так появился (а точнее, был возрожден) еще один комфортный, безопасный и интересный способ подняться от основания горы на уровень монастыря - наслаждаясь при том весьма живописными видами. Отметим, подъем на новой кремальере занимает ровно тринадцать с половиной минут - что гораздо быстрее, чем на автомобиле. 

Экскурсии на гору и в монастырь Монсеррат

И хотя эта дорога по всем показателям (скорости, безопасности, удобству, технологиям) многократно превосходит старую монсерратскую кремальеру, славная история зубчатой железной дороги Монсеррат началась именно в 19-ом столетии - и наша статья призвана напомнить об этом.


Барселона-Экскурс предлагает следующие экскурсии с посещением Монсеррат:

Гора и монастырь Монсеррат (подробнее)

 

Длительность - 5-6 часов. Стоимость: 1-3 человека - 250 €, 4-5 человек - 280 €, 6 человек - 320 €, 7 и более человек - по запросу. Заказать экскурсию


Экскурсия Монсеррат и винные погреба

Монсеррат+винные погреба (подробнее)

 

 

Длительность - 8-9 часов. Стоимость: 1-3 человека - 360 ,  4-5 человек - 390 €, 6 человек - 440 €, 7 и более человек - по запросу. Заказать экскурсию



Монсеррат+Крипта колонии Гуэль (подробнее)

 

Длительность экскурсии - 9 часов. Стоимость: 1-3 человека - 360 ,  4-5 человек - 390 €, 6 человек - 440 €, 7 и более человек - по запросу. Заказать экскурсию


Наши контакты: E-mail: zakharovsergei@mail.ru

          

Тел, WhatsApp, Viber  +34 630917047


Write a comment

Comments: 0